ผมเจอเนื้อหาในหนังสือ ที่เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน ทุกคนอบรมกันมาแล้ว แต่ผมเองก็ลืมๆ จำไม่ได้ ขอบันทึกเอาไว้ใน blog ละกันครับ

การประเมินความเสี่ยงตามระเบียบกรมโรงงานอุตสาหกรรม

1. พิจารณาโอกาสการเกิดเหตุรุนแรง ตามตารางที่ 1

2. พิจารณาระดับความรุนแรงของอันตรายที่จะเกิดขึ้น ตามตารางที่ 2

3. นำข้อมูลจากตารางที่ 1 และ 2 มาจัดทำเป็นตารางแบบ matrix ซึ่งจะแบ่งระดับ ความเสี่ยง เป็น 4 ระดับ คือ ความเสี่ยงเล็กน้อย ,ความเสี่ยงที่ยอมรับได้ ,ความเสี่ยงสู่ง ,ความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้

หลังจากที่ประเมินความเสี่ยงกันแล้ว ก็อย่าลืมนำข้อมูลไปจัดทำแผนจัดการความเสี่ยงกันนะครับ

สำหรับสถานประกอบการ อุบัติเหตุเพลิงไหม้ จัดเป็นอุบัติเหตุที่มีความรุนแรง และสามารถนำมาซึ่งความสูญเสียอย่ามหาศาล โดยเฉพาะประเทศไทย เรามีบทเรียนมาแล้ว จากเหตุการณ์ไฟไหม้โรงงานตุ๊กตาเคเดอร์ เหตุการณ์ไฟไหม้โรงแรมดังอีก 2 แห่ง ล่าสุดก็ซานติก้าผับ

เพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุเพลิงไหม้ นอกจากการควบคุมการทำงานที่มีประกายไฟให้เป็นไปตามขั้นตอนที่ถูกต้องแล้ว การควบคุมพื้นที่ในการสูบบุหรี่ก็เป็นสิ่งจำเป็น เพราะหลายต่อหลายครั้งที่อุบัติเหตุเพลิงไหม้เกิดจากบุหรี่เพียงตัวเดียว

สำหรับวันนี้ก็ขอนำป้ายห้ามสูบบุหรี่มาฝากทุกท่านครับ โดยสามารถไปดาวน์โหลดกันได้ที่ forums ของเว็บที่ผมจัดทำขึ้นมาได้เลยครับ http://forums.thaisafetywork.com/index.php?topic=31.0 โดยท่านต้องสมัครสมาชิกก่อน เป็นการสมัครฟรี แนะนำให้สมัครไว้เพราะต่อไปผมจะนำข้อมูลต่างๆเก็บไว้ใน forums ดังกล่าว

ภาพถังดับเพลิงที่นำมาให้ดูผมพบที่เอสซีจี site 3 แต่วันนั้นไม่ได้นำกล้องดิจิตอลไป ภาพเลยไม่ค่อยชัดเท่าไรนัก ( ใครที่มีภาพและข้อมูลที่ชัดกว่านี้ รบกวนช่วยส่งมาให้ด้ วยนะครับ )

ดูแล้วก็รู้สึกแปลกตาดีกับรูปทรงถังดับเพลิงในอดีต โดยเฉพาะรูปสุดท้าย เสียดายที่กล้องไม่ชัด เพราะรายละเอียดฉลากบนตัวถังดับเพลิงก็น่าสนใจที่จะให้ความรู้เพิ่มเติมได้

วันก่อนผมได้รับรูปอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานกับทาวเวอร์ เครน โดยระบุว่าเป็นเหตุกาณ์ที่เกิดขึ้นที่พัทยา

ส่วนรายละเอียดเป็นอย่างไร เมื่อไร ผมไม่ทราบจริงๆ แต่อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ก็เป็นอีกหนึ่งเหตุการณ์ที่เป็นเครื่องเตือนใจเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน ให้ระมัดระวังและเพิ่มความรอบคอบในการทำงานมากยิ่งขึ้น

สวัสดีครับ

เนื่องจาก thaisafetywork.com มีรูปแบบเป็น Blog ซึ่งอาจจะยากต่อการสื่อสารข้อมูลรวมกันเป็นกลุ่ม ผมจึงได้จัดทำเป็น forums ขึ้นมาที่ http://forums.thaisafetywork.com

หวังว่า จะเป็นแหล่งแลกเปลี่ยนข้อมูล ข่าวสารสำหรับเพื่อนๆนะครับ ทั้งในเรื่องความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อมในการทำงาน

ผมเองตั้งใจว่าภายใน 2 ปี จะทำให้ forums thai safety work เป็นแหล่งชุมชนออนไลน์ของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย

อย่าลืมแวะไปพูดคุยกันนะครับ

รถกระเช้า หรือที่เรียกกันว่า Boom Lift เป็นเครื่องจักรที่ช่วยอำนวยความสะดวกเป็นอย่างมากในการทำงานบนที่สูง และการใช้งานก็มีความปลอดภัยมาก แต่อย่างไรก็ตามก่อนใช้งานจะต้องตรวจสอบสภาพรถกระเช้าให้แน่ใจว่ามีสภาพสมบูรณ์อย่างแท้จริง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้น

ซึ่งภาพที่ผมนำมาให้ดู เป็นเหตุกาณ์ยางรถกระเช้าระเบิด ซึ่งเกือบจะเป็นอุบัติเหตุรุนแรงเช่นกัน เพราะขณะที่ยางรถกระเช้าระเบิดนั้น เป็นช่วงเวลาที่มีผู้ปฏิบัติงานอยู่บนรถกระเช้า ดังนั้นเมื่อยางแตก รถกระเช้าก็เสียการทรงตัว โยกไปมาอย่างรุนแรง ยังดีที่ผู้ปฏิบัติงานด้านบนไม่ตกลงมา

ก็นำไปเป็นกรณีศึกษากันได้นะครับ ว่าก่อนใช้งานรถกระเช้า (รวมถึงเครื่องจักรอื่นๆ) จะต้องตรวจสอบทุกครั้ง สำหรับรถกระเช้าขอแนะนำว่าถ้าเป็นไปได้ ให้เลือกแบบยางตันมาใช้งาน จะได้หมดกังวลเรื่องยางระเบิด

หมายเหตุ : หากท่านเลือกใช้ยางตัน ให้ตรวจสอบทุกครั้งว่าเป็นยางตันจริงหรือไม่เมื่อนำรถกระเช้ามาใช้งาน เพราะรถกระเช้าคันที่ยางระเบิดนี้ ล้อข้างอื่นก็เป็นยางตันหมด แต่มีที่ไม่ใช่ยางตันแฝงมาด้วย

วันนี้ผมขอนำเสนอเรื่องของ เครนขนาดเล็ก เป็น mini crawler crane มาให้ทุกท่านได้ชมนะครับ ซึ่งอาจจะเป็นทางเลือกหนึ่งให้ท่านได้เลือกนำไปใช้งานนะครับ โดยเครนขนาดเล็กเครื่องนี้ มีความสามารถในการยกของหนักสูงสุดที่ 2.9 ตัน ซึ่งความสามารถในการยกของก็จะแปรเปลี่ยนไปตามความยาวบูม ,องศาบูม ,และลักษณะการวางขาเครน (เหมือนกับเครนขนาดใหญ่ทั่วไป)

สำหรับการใช้งานเครนจิ๋วคันนี้ เหมาะกับการใช้งานภายในอาคาร ที่เครนทั่วไปไม่สามารถเข้าไปได้ ซึ่งบริเวณล้อตีนตะขาบของเครนคันนี้จะทำมาจากยาง ดังนั้นจะไม่ส่งผลให้พื้นคอนกรีตภายในอาคารแตกร้าวอย่างแน่นอน

แม้ว่าต้นทุนในการทำงานจะสูงขึ้นแต่ถ้าวัสดุที่ยกมีราคาแพง และสภาพพื้นที่ที่ทำงานไม่เอื้ออำนวยต่อการแขวนรอกโซ่เพื่อยกของ การใช้ mini crawler crane คันนี้ ก็เป็นทางเลือกที่ปลอดภัยสูงอีกทางเลือกหนึ่ง

ดูจากภาพจะเห็นลักษณะการตั้งขาของเครนคันนี้ ซึ่งดูเหมือนหุ่นยนต์แมลงมุมในภาพยนตร์ไซไฟ โดยการตั้งขาสามารถทำได้หลายแบบครับ สามารถกางขาตั้งฉากก็ได้ ในกรณีที่จุดตั้งเครนต้องการวางชิดกำแพง

การเคลื่อนย้าย ทำการควบคุมคันบังคับจากด้านหลัง

อุบัติเหตุจากไฟฟ้า เป็นอีกหนึ่งประเภทอุบัติเหตุในการทำงานที่ส่งผลให้มีการเสียชีวิตเกิดขึ้นทุกปี ซึ่งวิธีง่ายๆวิธีหนึ่งในกาีรป้องกันอุบัติเหตุจากไฟฟ้า ก็คือ การอบรมผู้ปฏิบัติงานให้ทราบถึงวิธีการทำงานกับระบบไฟฟ้าให้ปลอดภัย

ผู้ปฏิบัติงานควรจะทราบถึงเรื่องเหล่านี้
- กระแสไฟฟ้าไม่ว่าจะเป็นที่บ้าน หรือที่ทำงาน ก็มีความรุนแรงที่จะทำให้เสียชีวิตได้
- อุบัติเหตุจากไฟฟ้าบ่อยครั้งที่มีสาเหตุมาจากการจับวัตถุที่ดูเหมือนไม่อันตราย เช่น หลอดไฟที่มีรอยแตก
-การใช้ไฟฟ้ามากเกินระดับในวงจรไฟฟ้า เป็นสาเหตุให้เกิดเพลิงไหม้ได้
- กระแสไฟฟ้าจะไหลลงสู่พื้นเสมอ ถึงแม้จะต้องผ่านร่างกายคนก็ตาม
- การละเลยการตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าก่อนใช้งาน ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าช็อต เป็นอันตรายถึงตายได้

บ่อยครั้งที่ผู้ปฏิบัติงานขาดความรู้ความเข้าใจในการทำงานกับระบบไฟฟ้า เป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานที่จะช่วยอบรมให้ความรู้ รวมถึงจัดระบบในการตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อลดอุบัติเหตุ

ในหลายโครงการก่อสร้างที่ผมเคยทำงาน ไม่มีการอบรมการขับขี่ ให้กับผู้ควบคุม folk lift (รถยก) การอนุญาตให้ขับขี่ folk lift ก็มักจะดูใบอนุญาตขับขี่รถทั่วไป บางโครงการถึงขนาดให้ใครขับก็ได้ ซึ่งหลายครั้งก็จะส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นภายในโครงการ เช่น อุบัติเหตุจากการที่ folk lift ไปเฉี่ยว ชน คนหรือวัสดุสิ่งของต่างๆ เป็นต้น

วันนี้ก็ขอนำเสนอแนวทาง ในการคัดเลือก และฝึกอบรม ผู้ควบคุมรถยก
1. กำหนดคุณสมบัติผู้ที่สามารถขับรถยกในโครงการได้ เช่น มีประสบการณ์ในการขับ folk lift มาก่อน
2. ทำการอบรมให้ทราบถึงกฏระเบียบ และข้อกำหนดการใช้รถ folk lift ภายในโครงการ

3. ประเมินผลผู้เข้าอบรมการขับขี่ folk lift ภาคทฤษฎี และปฏิบัติ

4. ออกบัตรอนุญาตขับขี่ เพื่อให้เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานสามารถตรวจสอบได้

โดยหลักสูตรในการอบรมการขับขี่ folk lift จะมีหัวข้ออะไรบ้างก็ขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงานจะจัดให้มีขึ้น ทั้งนี้ผมขออนุญาตนำหัวข้อบางส่วนมาลงให้ไว้ เพื่อใช้เป็นแนวทาง ดังนี้

1. กฏจราจรภายในโครงการ รวมทั้งความเร็วที่กำหนด
2. ป้ายสัญลักษณ์ต่างๆ
3. แนวทางการตรวจสอบสภาพรถยก และข้อปฏิบัติเมื่อพบว่ามีการชำรุด
4. ความสามารถในการทำงาน ของรถยก
5. การใช้รถยกอย่างปลอดภัย เช่น ควบคุมเรื่องน้ำหนักสิ่งของที่ยก , ขนาดของสิ่งของที่ยก และการระมัดระวังในการขับขี่รถยก เมื่อทำงานในบริเวณที่อาจมีผู้ปฏิบัติงานอื่นเข้ามาในพื้นที่ทำงาน

ปล. คนขับในภาพ 2 คนข้างล่างนี้ ผมขออบรมเองนะครับ

ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน ก็มีการประดิษฐ์คิดค้น เครื่อง baby monitor ซึ่งอำนวยความสะดวกในการเฝ้าดูแลลูกได้มากครับ

เครื่องที่ว่านี้จะเป็นเครื่องรับส่งสัญญาณ โดยนำเครื่องนึงวางไว้ใกล้ๆเด็ก ส่วนอีกเครื่องก็ติดตัวผู้เป็นแม่ไว้ ผู้เป็นแม่ก็สามารถที่จะได้ยินเสียงของลูก เมื่อลูกตื่น ขึ้นมาได้

โดยเครื่องจะถูกออกแบบให้ส่งสัญญาณ โดยปราศจากคลื่นที่เป็นอันตรายกับเด็ก ซึ่ง

ก็มีทั้งสัญญาณภาพ และเสียง ขึ้นอยู่กับรุ่นของผู้ผลิต

baby monitor จะมีระยะที่ใช้งานได้ที่จำกัด (บางรุ่นรับส่งสัญญาณได้ไกล เช่น รุ่นในภาพรับได้ไกลถึง 330 เมตร) เมื่อระยะห่างมากเกินกว่าที่จะรับสัญญาณได้ ตัวเครื่องก็จะมีเสียงบอกให้ทราบ

ในต่างประเทศมีโรค ภาวะการตายฉับพลันของเด็กเกินขึ้นบ่อย ดังนั้นอุปกรณ์ตัวนี้จึงเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในแถบยุโรป

รายละเอียดดูได้ตามนี้ครับ (แต่ซื้อไม่ได้นะครับ สำหรับต่างประเทศเท่านั้น) : Baby Monitor