จากภาพเป็นภาพจำลองการใช้ลิฟท์ขนของ ขนวัตถุที่มีขนาดใหญ่จนเกินไปด้วยลิฟท์ ซึ่งเมื่อลิฟท์เคลื่อนที่ขึ้นหรือลง ของที่บรรทุกอยู่ก็ติดกับขอบประตูของลิฟท์ และกระดกมาหนีบผู้ที่ใช้งานกับผนังลิฟท์ อุบัติเหตุแบบนี้ถ้าเกิดขึ้นย่อมรุนแรงถึงชีวิตแน่นอน ยังไงอย่าลืมป้องกันอันตรายที่จะเกิดจากการใช้ลิฟท์ด้วยนะครับ

อันตรายที่เกิดจากไฟฟ้า เป็นอีกหนึ่งอันตรายที่น่ากลัว เพราะถ้าไฟฟ้าไม่มีการสปาร์กจนเกิดประกายไฟแล้ว เราก็ไม่สามารถมองเห็นกระแสไฟฟ้าได้ด้วยตาเปล่า การที่ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าบวกกับความรุนแรงของกระแสไฟฟ้าที่ทำให้ผู้ปฏิบัติเสียชีวิตได้ อันตรายจากกระแสไฟฟ้าจึงเป็นอันตรายที่ต้องระมัดระวังให้มาก

วันนี้ผมได้นำป้ายเตือนไฟฟ้า แรงสูงมาให้ทุกท่านได้ ดาวน์โหลดไปใช้งานกัน
คลิ๊กที่นี่เพื่อโหลดป้ายเตือนระวังไฟฟ้าแรงสูง

เมื่อพูดถึงเรื่องความสามารถในการยกของรถเครน ก่อนอื่นต้องบอกให้เข้าใจก่อนว่า รถเครน จะรับน้ำหนักได้ต่างกันในการทำงานที่ต่างกัน ขึ้นอยู่กับ

- ระยะห่างระหว่างรถเครนกับวัตถุที่ยก ยิ่งระยะห่างกันมาก ความสามารถในการรับน้ำหนักของเครนก็จะลดลง
- ความยาวของแขนเครน ถ้าเครนยืดแขนออกมาก ความสามารถในการยกก็จะน้อยลง
- มุมระหว่างแขนเครนกับพื้นดิน ยิ่งมุมต่ำ ความสามารถในการยกก็จะน้อยลง (สอดคล้องกับเรื่องระยะห่างระหว่างแขนเครนกับของที่จะยก เพราะการนอนแขนเครนต่ำลงมา ก็เพื่อจะยกของที่ไกลออกไปนั่นเอง)
- การยืดขาเครน กรณีที่ยืดขาไม่สุด ความสามารถในการรับน้ำหนักก็ลดลง

เราจะคำนวนได้อย่างไร ว่าในแต่ละระยะห่างของการยก เครนจะยกของได้หนักเท่าไร

เราต้องดูจาก Load Chart (ตารางการรับน้ำหนักของรถเครน) ตารางนี้รถเครนทุกคันจะต้องมีติดอยู่ที่รถ ซึ่งเป็นตารางที่ออกโดยผู้ผลิด (ตารางของรถเครนต่างรุ่น หรือต่างยี่ห้อกัน ไม่สามารถใช้แทนกันได้ )

เพื่อให้เห็นวิธีการอ่านค่าจากตาราง load chart ขอนำตัวอย่างส่วนหนึ่งของ  load chart รถเครน ยี่ห้อ ทาดาโน รุ่น tr250m-5 มาให้ดู

จากตาราง load chart ข้างบน ผมยกมาแค่ส่วนหนึ่ง คือ กรณีที่เครนยืดขาสุด โดยปกติแล้ว ตารางคำนวนน้ำหนักนี้ จะแบ่งเป็นกรณีที่เครนยืดขาสุด ,กรณีที่ยืดขาออกมาบางส่วน ,กรณีที่ไม่ยืดขา เป็นต้น

ซึ่งเพื่อเป็นการป้องกันอุบัติเหตุ ในโครงการก่อสร้างมักจะกำหนดกฏระเบียบให้เครนต้องกางขาออกมาให้สุดทุกครั้ง ถ้าจำเป็นที่จะต้องกางขาไม่สุด จะต้องทำการขออนุญาตก่อน

จากตาราง load chart ข้างบน ผมตัดมาให้ดูเฉพาะกรณีที่รถเครนยืดขาออกมาสุดทุกข้าง (ดูได้จากที่ผมทำกรอบสีเหลืองไว้ ตรงนั้นจะบอกให้ทราบ

- ที่ช่อง A(m) ที่ผมทำกรอบสีชมพูไว้ คือความยาวของแขนเครน (แขนเครน เรามักเรียกทับศัพท์กันว่า บูม) มีหน่วยเป็นเมตร ตัวเลข 9.5m ,16.5 , 23.5m และ 30.5M คือความยาวเมื่อยืดแขนเครนแต่ละท่อนออกมา

- ที่ช่อง B(m) ที่ผมทำกรอบสีน้ำเงินไว้ หรือระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของรถเครน ไปยังวัตถุที่ยก มีหน่วยเป็นเมตร

ดังนั้น ถ้าท่านอยากทราบว่าในกรณีที่เครนยืดขาออกมาสุด แล้วต้องการยกของที่ห่างจุดศูนย์กลางของรถเครน 5 เมตร ที่ความยาวบูม 16.5 เมตร จะยกของหนักได้เท่าไร เมื่อดูจากตารางจะทราบได้ทันทีว่า รับน้ำหนักได้ไม่เกิน  16.7 ตัน

ส่วนตารางฝั่งขวามือ คือ กรณีที่เคนทำการต่อจิ๊บ(Fly Jib Boom) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ในการเพิ่มความยาวของแขนเครน ใช้กรณีที่ต้องยกของที่ความสูงมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งผลเสียของการต่อจิ๊บก็จะทำให้ความสามารถในการยกลดลงมาก เช่นกัีน

- ช่อง C ความยาวของจิ๊บ จะมี 2 ขนาด คือ จิ๊บ ยาว 8 เมตร และ 13 เมตร
- ช่อง D คือ องศาของจิ๊บ กับแขนเครน (จิ๊บที่ต่อยาวจากแขนเครน จะไม่อยู่ในลักษณะยาวตรงดิ่งออกไปในระนาบเดียวกัน แต่จะทำมุม 5 องศา ,25 องศา หรือ 45 องศา
- ช่อง  E คือมุมของแขนเครนกับพื้น (อาจดูได้จากด้านข้างแขนเครน จะมีเข็มบอกมุมของแขนเครนว่าทำมุมเท่าไร)

ดังนั้น ถ้าเครนต่อจิ๊บยาว 8 เมตร โดยจิ๊บทำมุม 5 องศากับแขนเครน และแขนเครนทำมุม 70 องศากับพื้น เราจะทราบได้ทันทีว่า เครนสามารถรับน้ำหนักได้ที่  2.8 ตัน

ก็เป็นตัวอย่างในการอ่านค่าจากตาราง load chart คร่าวๆ ครับ

ปล. อย่าลืม ว่าปัจจัยในการรับน้ำหนักของรถเครนไม่ได้มีแค่ปัจจัยภายในเท่านั้น ยังมีปัจจัยภายนอกอื่นๆ เช่น สภาพพื้นดิน สภาพอากาศ(ลม) เป็นต้น

กิจกรรมสนทนาความปลอดภัย หรือที่เรียกกันว่า safety talk เป็นอีกหนึ่งกิจกรรมที่มีความสำคัญ ซึ่งจะทำกันก่อนเริ่มงานในแต่ละวัน (ความถี่ในการทำกิจกรรม อาจจะต่างกันไป แต่ผมเองซึ่งอยู่ในวงการก่อสร้าง จะทำsafety talk กันทุกวันก่อนเริ่มงาน)

โดยหัวหน้างาน หรือ เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทำงาน จะต้องมาพูดในเรื่องความปลอดภัยในการทำงาน ซึ่งเรื่องที่จะพูดก็สามารถพูดได้ หลากหลาย เช่น

- การให้ความรู้เพิ่มเติมเรื่องความปลอดภัยในการทำงาน

- การประกาศ ชี้แจง ข้อควรปฏิบัติ หรือ ข้อห้าม ต่างๆ

- การอธิบายถึงขั้นตอนการทำงาน ให้เป็นไปด้วยความปลอดภัย

- ตอบคำถามที่พนักงานสอบถาม

ภาพที่เห็น เป็นภาพจำลองเครนในอดีตสมัยกรีกโบราณ ช่วงประมาณปลายศตวรรษที่6 ก่อนคริสตกาล ซึ่งมีการสร้างเครนขึ้นมาภายหลังจากการค้นพบระบบรอก และกว้านขึ้น

เครนรุ่นนี้เป็นเครนแบบใช้รอก 3 ตัว รับน้ำหนักได้ประมาณ 150 กิโลกรัม

จากเครนในภาพดังกล่าว มาจนถึงเครนในยุคปัจจุบัน จะเห็นได้ว่ามนุษย์มีการพัฒนาไม่หยุดยั้งจริงๆ เชื่อว่าต่อไปในอนาคตก็คงมีเครนรุ่นใหม่ที่ทำงานมีประสิทธิภาพทั้งเรื่องงานและเรื่องความปลอดภัย มาใช้กันมากขึ้น

การยกของหนักที่ผิดท่าทาง ไม่ถูกต้องตามหลักการยศาสตร์ ส่งผลให้ผู้ปฏิบัติงานเกิดอุบัติเหตุได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณหลัง ซึ่งการรักษาก็ค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าผู้ปฏิบัติงานอายุมาก ก็ยิ่งง่ายที่จะเกิดอุบัติเหตุ

เคยมีรุ่นพี่หัวหน้างานท่านหนึ่ง เล่าให้ผมฟังว่าแถวบ้านเขามีเจ้าของธุรกิจขายส่งน้ำดื่มตามบ้าน โดยปกติแล้วจะยกถังน้ำดื่มเป็นประจำ อยู่มาวันหนึ่งก็ยกถังน้ำดื่มตามปกติ แต่มีอาการเสียวแปร๊บขึ้นมาที่บริเวณหลัง แล้วก็มีอาการปวดอย่างมาก ภายหลังจากอุบัติเหตุดังกล่าวทำให้เจ้าของกิจการเป็นอัมพาต เพราะการยกของหนักด้วยท่าทางที่ไม่ถูกต้อง นั่นเอง

ท้ายนี้ก็ขอนำป้ายบังคับ ยกของหนักให้ถูกวิธี มาให้โหลดกันนะครับ โดยท่านต้องเข้าไปโหลดได้ที่ เว็บบอร์ด ของเรานะครับ ที่ ป้ายบังคับ ยกของหนักให้ถูกวิธี

ศีรษะโดนกระแทก เป็นอีกหนึ่งอุบัติเหตุที่อันตราย และเกิดขึ้นง่าย การสวมหมวกนิรภัย จึงเป็นทางเลือกที่ดีในการทำงานในสถานที่ที่อาจจะมีสิ่งของ หรือสิ่งกีดขวาง ที่จะเกิดการกระแทกกับศีรษะของผู้ปฏิบัติงานได้

การที่ศีรษะโดนกระแทกจากของแข็งทำให้ศีรษะแตกได้ และในกรณีที่มีความรุนแรงอาจเกิดการกระทบกระเทือนถึงสมอง ซึ่งส่งผลให้หมดสติ หรือเสียชีวิตได้

ดังนั้น อย่าลืมมาตรการในการป้องกันศีรษะกระแทกกันนะครับ

สำหรับวันนี้ ผมได้นำป้ายเตือน ระวังศีรษะกระแทก ไปให้สมาชิกดาวน์โหลดใน forums กันแล้ว ที่ ป้ายเตือน ระวังศรีษะ หวังว่าคงมีประโยชน์กับทุกท่าน

ปล. จริงๆอยากใช้คำว่า หัว แทน ศีระษะ แต่ดูแล้วไม่เป็นทางการ

คุณเคยเห็นข้างในถังดับเพลิง หรือไม่ว่าเป็นอย่างไร คำตอบส่วนใหญ่ก็คงตอบว่าไม่ เพราะคงไม่มีใครมีตาทิพย์มองทะลุถังดับเพลิงทึบๆได้

ถ้าคุณอยากรู้ว่าถังดับเพลิงทำงานอย่างไร วันนี้ผมมีภาพจำลองภายในถังดับเพลิงว่าเป็นอย่างไร รวมถึงการทำงานของถังดับเพลิงมาบอกให้ทุกคนทราบ

ถังดับเพลิงเป็นถังโลหะ ที่บรรจุสารดับเพลิงอยู่ข้างใน โดยสารดับเพลิงก็มีทั้งชนิดผงเคมีแห้ง ,คาร์บอนได ออกไซด์ หรือ น้ำ

ซึ่งนอกจากในถังดับเพลิงจะบรรจุสารดับเพลิงแล้ว ก็ยังมีที่เก็บแก๊สแรงดันสูงอยู่ด้วย

เมื่อเราจะใช้งานถังดับเพลิง เราจะต้องปลดสลักนิรภัย และบีบที่คันฉีด จากนั้นแก๊สแรงดันสูงที่บรรจุอยู่ภายในถังดับเพลิงจะถูกฉีดออกจากที่บรรจุในถังดับเพลิง ซึ่งจะทำให้เกิดแรงดันสูงภายในถังดับเพลิง และดันสารดับเพลิงให้ออกมาทางท่อพ่นสารดับเพลิง

ถ้าไม่เข้าใจที่ผมอธิบาย ก็ดูจากภาพละกันครับ น่าจะเข้าใจง่ายกว่า

เครื่องบินของสายการบินเอธิโอเปียน แอร์ไลน์ ร่วงลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หลังจากที่เครื่องบินลำดังกล่าวบินขึ้นจากสนามบินเบรุสได้ไม่นาน

ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่า เห็นลูกไฟบนท้องฟ้าก่อนที่ ก่อนที่เที่ยวบิน อีที409นี้ จะตกสู่ทะเล ภายหลังที่เครื่องได้บินออกจากสนามบินท่ามกลางสภาพอากาศที่มีพายุ

ผู้โดยสารบนเครื่องบินส่วนใหญ่เป็นชาวเลบานอน เอธิฌอเปีย และมีผู้โดยสารชาวอังกฤษเชื้อสายเลบานอน 2 คน

ส่วนผู้โดยสารอื่นๆก็ประกอบไปด้วย ชาวตุรกี ฝรั่งเศษ รัสเซีย แคนาดา ไซเรีย และอิรัก ซึ่งเป็นข้อมูลจากเว็บไซท์ของเอธิโอเปียนแอร์ไลน์

นอกจากนี้ยังพบว่าหนึ่งในผู้โดยสารที่อยู่บนเครื่องบินลำนี้ คือ ภรรยาของ เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำเลบานอน นางมารลา ปิเอตอง

เครื่องบินที่ตก เป็นเครื่องบินชนิดโบอิง 737-800 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 82 คน รวมทั้งเด็กเล็ก และลูกเรือจำนวน 8 คน  โดยเครื่องบินรุ่นนี้มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสูงสุด 189 คน

เมื่อเวลา 02.00 ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินวิ่งออกจากสนามบินเบรุส ท่ามกลางพายุ เพื่อที่จะไปยัง สนามบินแอดดิส อะบาบา  หลังจากเครื่องนำขึ้น 5 นาที ก็หายไปจากจอเรดาร์ แล้วก็พบว่าเครื่องบินตกตามข่าว

สำหรับสาเหตุที่เครื่องบินตก ขณะนี้ยังไม่มีข้อสรุปที่แน่ชัด นอกเหนือจากสภาพอากาศที่เลวร้าย

วันนี้ หรือ วันที่ 25 มกราคม 2553 เวลาประมาณ 14:50 เพื่อนผมที่ทำงานอยู่ในนิคมมาบตาพุด ได้โทรมาเล่าให้ฟังว่า โรงงานปุ๋ยแห่งชาติถูกไฟไหม้ มองเห็นควันได้จากระยะไกล ซึ่งเมื่อตามข่าวจากเว็บไซท์ของสำนักข่าวไทย ทำให้ทราบรายละเอียดเหตุการณ์ดังนี้

โรงงานปุ๋ยแห่งชาติที่ถูกไฟไหม้ ตั้งอยู่ที่ถนน ไอหก ในนิคมอุสาหกรรมมาบตาพุด โดยไฟได้ลุกไหม้ในบริเวณอาคารรื้อถอน ในช่วงบ่ายวันนี้ โดยมีเชื้อเพลิงเป็นถังไฟเบอร์กลาส ทำให้เกิดกลุ่มควันดำ ซึ่งการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) ได้บอกว่าไม่ใช่สารพิษแต่อย่างใด ซึ่งสอดคล้องกับข้อมูลที่ได้จากเจ้าหน้าที่การนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุ